时间:2023-08-19 17:54:16来源:
东航飞机垂直坠落主要是由于在飞行过程中失去对飞行器的操控能力或遇到飞行紊乱状态造成的,这可能由机载系统失效、飞行系统控制差错等多种因素造成,而这些因素又可能由安全管理水平不高等因素造成。
此外,还要根据具体情况进行进一步的检测,才能排查出机载系统的问题所在,以及确定具体的原因。
飞机垂直坠落的后果是飞机上不会有生还的人,也就意味着飞机上的人全部都会死,是一件很惨烈的事情。
因为我们的飞机如果出现故障的时候是会给人一个反应的过程,如果飞机垂直坠落,那么是不会给人反应的也不会给我们自救的时间,所以是一件非常遗憾的事情。
据飞行专家解释,如果一个飞机会垂直坠落的话,也就是他的尾翼没有了。
说的也有一点道理,如果没有了,我也就没有了方向舵。
如果没有了方向,他肯定是垂直向下的。
不管别人信不信,反正是我信的。
如果在天上或者是拐弯的时候,他的机翼和尾舵都要同时有动作的
会人不会因为高的速度而昏迷。
人无法感受到速度(视觉听觉等经验判断除外),只能感受到加速度。
2.人在这种情况下不会因为高重力负荷而昏迷,顺重力方向加速近似失重,逆重力方向加速才会有高的g。
我们通俗所谓g负荷是指非惯性系参考下的惯性加速度叠加重力加速度的矢量和大小。
例如,重力加速度大小为1g,飞机以1g的加速度逆重力方向加速,那么此时的重力负荷为2g。
非惯性系:相对惯性系有加速度的参考系,如加速上升的电梯、加速下降的飞机等。
例如,人在空间站仍然受到地球重力,但是以非惯性系空间站作为参考系,所受惯性加速度为0,即失重,但以惯性系地心作为参考系,人有着和重力加速度一样大的向心加速用于不断改变人的运动方向)